Các mẹo bảo trì là như sau:
1Tránh nhiệt.
Nếu nhiệt độ piston của động cơ quá cao, nó dễ bị quá nóng và tan chảy, dẫn đến kẹt xi lanh; nếu niêm phong cao su, băng hình tam giác, lốp xe, vv bị quá nóng,họ dễ bị lão hóa sớm, giảm hiệu suất và giảm tuổi thọ; nếu các cuộn dây của thiết bị điện như khởi động, máy phát điện và bộ điều chỉnh bị quá nóng, chúng rất dễ bị phá hủy và tháo dỡ.
2Tránh bẩn.
Nếu bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc dầu, bộ lọc không khí, bộ lọc dầu thủy lực, và các bộ lọc khác nhau quá bẩn, hiệu ứng lọc sẽ kém.khối xi lanh động cơ làm mát bằng không khí và vây đầu xi lanh, vây lạnh và các bộ phận khác quá bẩn, nó sẽ gây ra sự phân tán nhiệt kém và nhiệt độ quá cao.
3Tránh lùi.
Các vỏ bọc xi lanh động cơ không thể được lắp đặt ngược lại trong quá trình lắp đặt, nếu không nó sẽ gây cháy sớm và làm hỏng vỏ bọc xi lanh;Các cánh quạt động cơ không thể được lắp đặt ngược lại; đối với lốp xe có mô hình hướng và lốp xe có mô hình xương sừng, dấu mặt đất sau khi lắp đặt nên làm cho đầu xương sừng hướng về phía sau.
4Đừng bỏ lỡ.
Các tấm khóa van động cơ nên được lắp đặt trong cặp. Nếu nó bị mất hoặc bị mất: nó sẽ làm cho van mất kiểm soát và làm hỏng pít và các bộ phận khác; các chân đệm, vít khóa,Các tấm an toàn hoặc các máy giặt mùa xuân được lắp đặt trên các bu lông kết nối thanh động cơMột khi bị mất, sẽ có khả năng gây ra lỗi nghiêm trọng trong quá trình sử dụng; một khi vòi dầu được sử dụng để bôi trơn các bánh răng trong buồng bánh răng động cơ,nó sẽ gây rò rỉ dầu nghiêm trọng ở nơi đó.
Các xe khác nhau có các phương pháp bảo trì khác nhau, nhưng các phương pháp bảo trì xe cũng có điểm tương đồng của họ, vì vậy những người đam mê xe sẽ áp dụng các phương pháp bảo trì khác nhau.
Các mẹo bảo trì là như sau:
1Tránh nhiệt.
Nếu nhiệt độ piston của động cơ quá cao, nó dễ bị quá nóng và tan chảy, dẫn đến kẹt xi lanh; nếu niêm phong cao su, băng hình tam giác, lốp xe, vv bị quá nóng,họ dễ bị lão hóa sớm, giảm hiệu suất và giảm tuổi thọ; nếu các cuộn dây của thiết bị điện như khởi động, máy phát điện và bộ điều chỉnh bị quá nóng, chúng rất dễ bị phá hủy và tháo dỡ.
2Tránh bẩn.
Nếu bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc dầu, bộ lọc không khí, bộ lọc dầu thủy lực, và các bộ lọc khác nhau quá bẩn, hiệu ứng lọc sẽ kém.khối xi lanh động cơ làm mát bằng không khí và vây đầu xi lanh, vây lạnh và các bộ phận khác quá bẩn, nó sẽ gây ra sự phân tán nhiệt kém và nhiệt độ quá cao.
3Tránh lùi.
Các vỏ bọc xi lanh động cơ không thể được lắp đặt ngược lại trong quá trình lắp đặt, nếu không nó sẽ gây cháy sớm và làm hỏng vỏ bọc xi lanh;Các cánh quạt động cơ không thể được lắp đặt ngược lại; đối với lốp xe có mô hình hướng và lốp xe có mô hình xương sừng, dấu mặt đất sau khi lắp đặt nên làm cho đầu xương sừng hướng về phía sau.
4Đừng bỏ lỡ.
Các tấm khóa van động cơ nên được lắp đặt trong cặp. Nếu nó bị mất hoặc bị mất: nó sẽ làm cho van mất kiểm soát và làm hỏng pít và các bộ phận khác; các chân đệm, vít khóa,Các tấm an toàn hoặc các máy giặt mùa xuân được lắp đặt trên các bu lông kết nối thanh động cơMột khi bị mất, sẽ có khả năng gây ra lỗi nghiêm trọng trong quá trình sử dụng; một khi vòi dầu được sử dụng để bôi trơn các bánh răng trong buồng bánh răng động cơ,nó sẽ gây rò rỉ dầu nghiêm trọng ở nơi đó.
Các xe khác nhau có các phương pháp bảo trì khác nhau, nhưng các phương pháp bảo trì xe cũng có điểm tương đồng của họ, vì vậy những người đam mê xe sẽ áp dụng các phương pháp bảo trì khác nhau.
