| Place of Origin: | Guangdong, China |
|---|---|
| Hàng hiệu: | IZUMI |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949 |
| Model Number: | 9-97010464-0 9970104640 |
| Minimum Order Quantity: | 50 pieces |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| Packaging Details: | Neutral Package or as customers' request |
| Delivery Time: | 5-8 Work Days |
| Payment Terms: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Ability: | 1000set/month |
| OE KHÔNG.: | 9-97010464-0 9970104640 | Tên một phần: | Van động cơ |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | cho xe tải ISUZU | Vận tải: | Vận tải đường biển/đường bộ/đường hàng không |
| Mục đích: | để thay thế/sửa chữa | Dịch vụ: | ôi |
| Tình trạng: | Mới | Các bộ phận khác: | Một phần cho HINO, cho MITSUBISHI, cho TOYOTA, cho JAC, cho NISSAN |
| Làm nổi bật: | 9970104640 Van động cơ,Van động cơ Isuzu |
||
Van động cơ là một thành phần quan trọng trong hệ thống dây chuyền van của xe tải Isuzu, chịu trách nhiệm kiểm soát lượng khí và nhiên liệu và khí thải trong chu kỳ đốt của động cơ.Các van này mở và đóng trong sự phối hợp chính xác với trục cam để đảm bảo rằng động cơ chạy trơn tru và hiệu quả.
Dùng không khí và nhiên liệu: Van hút cho phép hỗn hợp khí- nhiên liệu vào buồng đốt, cung cấp các thành phần cần thiết cho quá trình đốt cháy.
Phân thải khí thải: Van xả mở ra để thải khí thải sau khi đốt cháy, duy trì lưu lượng không khí thích hợp qua động cơ.
Hiệu suất và hiệu quả: Các van hoạt động đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo đốt cháy hiệu quả, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất sản xuất của động cơ, hiệu quả nhiên liệu và tổng lượng khí thải.![]()
Mất năng lượng động cơ: Một van bị trục trặc có thể gây ra dòng không khí bị hạn chế vào hoặc ra khỏi động cơ, dẫn đến mất năng lượng đáng chú ý, đặc biệt là trong quá trình gia tốc hoặc điều kiện tải trọng nặng.
Rough Idling hoặc thất bại: Khi van động cơ không mở hoặc đóng đúng thời điểm, nó có thể dẫn đến đốt cháy không đầy đủ, gây ra sự thất bại của động cơ, chạy lỏng hoặc dừng lại.
Tiết kiệm nhiên liệu kém: Các van bị lỗi có thể làm gián đoạn hỗn hợp khí- nhiên liệu, khiến động cơ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết, dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu kém và tăng chi phí vận hành.
Tăng lượng khí thải thải: Nếu van không được niêm phong đúng cách, khí thải có thể thoát vào ống hút hoặc các khu vực khác, gây ra lượng khí thải cao hơn và giảm hiệu suất động cơ.
Tiếng động cơ bất thường: Các van động cơ bị mòn hoặc bị hư hại có thể tạo ra tiếng ồn bất thường, chẳng hạn như tiếng đập hoặc gõ, đặc biệt đáng chú ý khi động cơ đang chạy.
1. IZUMI có 18 năm kinh nghiệm trong ngành công nghiệp phụ tùng ô tô, là một công ty chuỗi cung ứng toàn cầu chuyên sản xuất và bán buôn phụ tùng xe tảicho ISUZU, cho HINO, cho MITSUBISHI, và cho TOYOTA.
2Công ty tự hào có một nhà máy hoạt động độc lập và một đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp.nó cung cấp cho khách hàng toàn cầu với, chất lượng cao, và giải pháp linh kiện ô tô toàn diện.
3Kể từ khi thành lập, IZUMI đã liên tục mở rộng hoạt động kinh doanh của mình để bao gồm các thị trường quốc tế như Nga, Belarus, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và Đông Nam Á.Công ty đã thành lập nhiều chi nhánh và một hệ thống hỗ trợ hậu cần toàn diện, tạo thành một mạng lưới cung cấp toàn cầu hiệu quả và phối hợp.
| Hệ thống | Phần | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Hệ thống động cơ | Bộ máy, Crankshaft, Piston, Valve, Connecting Rod, Intake Manifold, Exhaust Manifold, Water Pump, Oil Pump, Air Filter, Oil Separator, Fuel Pump, Ignition Coil, Oil Filter, Fuel FilterLiner xi lanh, Rocker Arm, Piston làm mát dầu Jet Joint Bolt, Fuel Filter Overflow Valve | ||||
| Hệ thống phanh | đĩa phanh, trống phanh, đệm phanh, lót phanh, xi lanh chính, kẹp phanh, chất lỏng phanh, vòi phanh, tăng phanh, mô-đun điều khiển ABS, giày phanh, bể nước phanh,Ventil tỷ lệ phanh, Bộ phanh đậu xe, Máy kéo phanh, xi lanh bánh xe | ||||
| Hệ thống truyền tải | Bộ truyền tải, ly hợp, chất lỏng truyền tải, bánh xe truyền tải, hộp số, cột truyền tải, bộ lọc dầu truyền tải, bàn đạp ly hợp, cáp ly hợp, vòng bi phóng ly hợp, đồng bộ,Liên kết chuyển đổi | ||||
| Hệ thống ổ đĩa | Trục lái, hệ thống treo, dây chuyền lái, động cơ lái, trục cánh quạt, vòng bi, trục lái, khớp U, chênh lệch, bánh răng chênh lệch, vỏ chuyển, giày lái | ||||
| Hệ thống lái | Bộ lái, máy bơm lái, dây chuyền lái, kệ lái, cột lái, máy bơm lái điện, cánh tay Pitman, thanh dây chuyền, trục lái, khớp bóng, cánh tay trống, dây chuyền lái | ||||
| Hệ thống điện và điện tử | Máy phát điện, động cơ khởi động, pin, ECU (đơn vị điều khiển động cơ), máy biến đổi, cảm biến, dây chuyền dây, cuộn cuộn lửa, khởi động, điều chỉnh điện áp, cảm biến ECU, cắm tia lửa | ||||
| Các bộ phận cơ thể và hệ thống chiếu sáng | Cửa xe, cửa sổ xe, mái nhà, bơm, khung gầm, đèn phía trước, đèn đuôi, tín hiệu rẽ, lau lau, gương chiếu hậu, hệ thống chiếu sáng (đèn đèn, đèn pha), lưới điện, cánh quạt, nắp bùn, lò sưởi,Động cơ cửa sổ điện | ||||
| Xe thương mại ISUZU | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| EXP | EUR | EXZ | EXR | EXY | EXD |
| CVR | CXH | CYH | CXJ | CXY | CXZ |
| CYZ | CXM | CYJ | CZH | CYL | CYM |
| CXK | CXL | CYY | CXG | CXE | CYE |
| CVZ | CXW | CYW | CYG | FRR | FTR |
| FVR | FSR | FSS | FTS | FVM | FVR |
| FVZ | FRS | FTR | FXZ | FXM | FVW |
| FRD | FXR | FSD | NMR | NQR | NPR |
| NNR | NPR | NPS | NKR | NHR | NLR |
| NJR | NKS | NNS | NMS | NJS | NHS |
| NLS | GXZ | GVR | GSR | QKR | QLR |
| ISUZU INDUSTRIAL MOTOR | |||||
| 10PC1 | 10PC1 | 10PE1 | 3LB1 | 3LD1 | 4BD1 |
| 4BG1 | 4LE2 | 4FE1 | 4HK1T | 4HE1 | 4HK1 |
| 4HG1 | 4HH1 | 4HF1 | 4LB1 | 4LE1 | 4BG1T |
| 4JG1 | 4JG2 | 4JB1 | 4JJ1 | 4JJ1T | 6WF1 |
| 6HK1 | 6WG1 | 6BB1 | 6BD1 | 6SA1 | 6SD1 |
| 6UZ1 | 6HK1T | 6WGI1T | 6UZ1T | 6SD1T | 6RB1T |
| 6BD1T | 6BG1 | 6BG1T | 6HE1 | 6HH1 | 6RB1 |
| C190 | C240 | VC46 | |||