| Place of Origin: | Guangdong, China |
|---|---|
| Hàng hiệu: | IZUMI |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949 |
| Model Number: | 810-05003 |
| Minimum Order Quantity: | 50 pieces |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| Packaging Details: | Neutral Package or as customers' request |
| Delivery Time: | 5-8 Work Days |
| Payment Terms: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Ability: | 1000set/month |
| OE KHÔNG.: | 810-05003 | Tên một phần: | BOOSTER LY HỢP CHÂN KHÔNG |
|---|---|---|---|
| Người mẫu: | DÀNH CHO ISUZU NPR115 | Động cơ KHÔNG.: | 4BC2 4BE1 4HF1 |
| Mục đích: | để thay thế/sửa chữa | Dịch vụ: | ôi |
| Tình trạng: | Mới | Các bộ phận khác: | Một phần cho HINO, cho MITSUBISHI, cho TOYOTA, cho JAC, cho NISSAN |
| Làm nổi bật: | ISUZU 4BE1 Clutch Booster,ISUZU NPR115 Clutch Booster,810-05003 Máy tăng ly hợp |
||
810-05003 810-05001 VACUUM CLUTCH BOOSTER cho ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1
Tính năng tăng cường
Về chúng tôi
Chúng tôi là chuyên gia tăng phanh chân không, tăng ly hợp, đua nối thanh, trục nghiến, đầu xi lanh, nhà sản xuất, chúng tôi đang tham gia vào lĩnh vực này hơn 18 năm,Sản phẩm của chúng tôi được bán trên khắp thế giới., có được danh tiếng tốt.
Về vận chuyển biển
Chúng tôi sẽ sử dụng các lô hàng quốc tế tiêu chuẩn, nếu bạn có một yêu cầu đặc biệt trong vận chuyển, xin vui lòng ghi chú khi bạn thanh toán, chúng tôi sẽ cố gắng đáp ứng yêu cầu của bạn theo tình huống thực tế.
Câu hỏi thường gặp về tăng cường phanh
1Một cái tăng cường làm gì?
Một bộ tăng cường sức mạnh giúp hỗ trợ đẩy piston xi lanh chính khi bạn áp dụng phanh.
2. Những gì là hiệu suất của một vấn đề tăng phanh?
Một động cơ tăng sức mạnh xấu sẽ cho một đạp rất mạnh, nó sẽ cảm thấy như bạn cần hai chân để dừng xe.
3Tôi nên dùng kích cỡ nào?
Đối với các phương tiện trọng lượng nhẹ hơn như thanh đường, một bộ tăng cường 7 "sẽ hoạt động tốt cho các thiết lập đĩa / trống.Một 8 "bộ tăng cường âm hộ kép là vé cho 4 bánh đĩa.
4Đèn phanh thấp và mềm. Tôi nghĩ tôi cần thay thế bộ tăng tốc, đúng không?
Không, máy đẩy sẽ không bao giờ gây ra đạp thấp hoặc mềm, kiểm tra không khí hoặc các vấn đề thủy lực khác.
5. Sau một thời gian áp dụng phanh, bàn đạp bắt đầu trở nên cứng. Tôi làm thế nào để khắc phục điều này?
Kiểm tra nguồn chân không cho bộ tăng cường. nó cũng cần khối lượng chân không.Thiết bị thường trên bộ thu hút hoặc bộ xăng sẽ bị tắc nghẽn với carbon tích tụ và hạn chế khối lượng chân không.
6Tôi đã thay thế bộ tăng tốc và bây giờ phanh bị khóa và sẽ không giải phóng. Tôi nên làm gì?
thay thế tất cả các chất lỏng phanh. chất lỏng phanh là hygroscopic có nghĩa là nó hấp thụ độ ẩm. quá nhiều nước trong chất lỏng phanh sẽ gây ra khóa hơi và áp lực lên bánh xe.Kiểm tra cẩn thận để điều chỉnh đúng thanh đẩy và điều chỉnh công tắc đèn dừng / điều khiển hành trình.
7. Vấn đề ban đầu là đạp phanh cứng. Tôi đã thay thế bộ tăng tốc và tôi vẫn có cùng một điều. Tôi có thể làm gì bây giờ?
Kiểm tra cho một cáp bị bắt giữ / xi lanh bánh, chèn hoặc giới hạn dây phanh. Kiểm tra tiếp theo nguồn chân không. Kiểm tra ít nhất 15 trong Hg. Kiểm tra tiếp theo khối lượng chân không.Một bài kiểm tra dễ dàng là để đỗ một chiếc xe với một bàn đạp phanh tốt bên cạnh xe của bạn và chạy chân không để tăng trong câu hỏiNếu bàn đạp hoạt động tốt, nguồn chân không là không đủ.
8Tôi đã lắp đặt một bộ tăng cường mới, tại sao tôi lại nghe thấy tiếng ồn dưới bàn điều khiển?
Đây thường là tiếng ồn bình thường được tạo ra trong khi áp dụng phanh do không khí khí vào bộ lọc tăng cường nằm xung quanh thanh đẩy.Chuyển bộ làm câm (hòm bọt) có thể làm giảm mức độ tiếng ồn.
9Tôi đã thay thế 2 bộ tăng cường trong một năm.
Kiểm tra hơi khí trong booster.
