| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | IZUMI |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949 |
| Số mô hình: | 8-97170364-0 8971703640 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| chi tiết đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,D/A |
| Khả năng cung cấp: | 1000/tháng |
| Làm nổi bật: | Khung công tắc bật lửa cho Isuzu 600P,Đổi công tắc bốc cháy xe tải Isuzu,Isuzu 600P bật lửa với bảo hành |
||
|---|---|---|---|
8-97170364-0 Thiết bị khóa tay lái 8971703640 Thích hợp cho ISUZU NQR75 4HK1
Chi tiết nhanh:
Phần số: 8971703640
Phần số: 8-97170364-0
Tên phần: LOCK ASM; STRG
Mô hình: Đối với ISUZU NQR75
Mô hình động cơ: 4HK1
Mô tả:
1, Mô hình xe: NHNKNP
2Bao gồm: 1 PCS
3, Trọng lượng ròng: 1,2kg
| Các loại hệ thống | ||||
| 1Hệ thống động cơ | Đầu xi lanh, piston, thanh kết nối, trục nghiêng, trục cam, van, vòi phun van, hướng dẫn van, vòm đầu xi lanh, bình dầu, bơm dầu, bộ lọc dầu, bộ lọc nhiên liệu, ống phun nhiên liệu, thân ga,Bộ sưu tập hấp thụ, máy thu hút khí thải, bộ tăng áp (nếu có), chuỗi/vành đai đồng hồ, bánh máy, khởi động, máy phát điện, gắn máy, cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến áp suất dầu, cảm biến vị trí trục trục,máy đo lưu lượng không khí, vv | |||
| 2Hệ thống phanh | Máy phanh, trống phanh, miếng phanh, giày phanh, keo phanh, xi lanh chủ, xi lanh nô lệ, ống phanh, tăng phanh (cấp chân không), bơm ABS (hệ thống phanh chống khóa),cáp phanh đậu xe/module phanh đậu xe điện tử, bể nước phanh, bàn đạp phanh, vv | |||
| 3Hệ thống truyền tải | Bảng ly hợp, tấm áp suất ly hợp, xi lanh chính ly hợp/xi lanh nô lệ, hộp số (bộ chuyển động bằng tay/tự động), trục truyền động (trái/trái), khớp chung (trục ngang/khớp vận tốc liên tục),ổ cuối cùng, chênh lệch, bánh răng chênh lệch, trục trục, lấy năng lượng (PTO, các mô hình chọn), trường chuyển (mô hình bốn bánh truyền động), vv | |||
| 4Hệ thống hệ thống truyền động | trục truyền động (trước / sau), vỏ trục, trục bánh xe, lốp xe, lốp xe, khóa chênh lệch giữa các bánh xe (nếu có), khóa chênh lệch giữa trục (các mô hình bốn bánh lái),các lò xo treo (lôi lá lò xo/lôi lò xo), chất chống sốc, thanh đẩy, thanh ổn định, giày trục truyền, vv | |||
| 5Hệ thống lái xe | Bánh lái, cột lái, thiết bị lái (bàn lái và bánh xe/bầu tái tuần hoàn), thanh lái, tay lái, thanh buộc, thanh kéo, bơm tay lái hỗ trợ (động lực thủy lực/động lực điện),bể lưu trữ chất lỏng lái, đệm quả bóng, các khớp điều khiển phổ biến, vv | |||
| 6Hệ thống điện và điện tử | Pin, máy khởi động, máy biến đổi, cuộn cuộn lửa, vòi lửa, máy tính trên tàu (ECU), cảm biến (như cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến áp suất dầu, cảm biến áp suất lốp xe, cảm biến ABS, v.v.), relé,hộp an toàn, dây chuyền dây chuyền, bảng điều khiển, màn hình điều khiển trung tâm, loa, động cơ lau máy / lưỡi lau máy, máy nén điều hòa không khí, máy ngưng tụ, máy bay bốc hơi, máy thổi, vv | |||
| 7Hệ thống cơ thể | Cabin (bao gồm cửa, cửa sổ, ghế, tấm bên trong), khoang hàng hóa (cửa sau/hộp/rào), khung (cột), bơm (trước/sau), vòm, chắn bùn, cánh máy lau, vỏ đèn pha, khóa cửa,bản lề, tay cầm, chống gió cơ thể, áo giáp khung xe (mảng bảo vệ), móc kéo (mông xe kéo), chân, thang truy cập, vv | |||
