| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | IZUMI |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949 |
| Số mô hình: | kp-231 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 chiếc |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| chi tiết đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | D/A,D/P,T/T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc/tháng |
| Làm nổi bật: | Bộ chốt lái bền bỉ cho xe tải Isuzu,Bộ sửa chữa khớp lái KP231,Phụ tùng sửa chữa lái xe tải Isuzu |
||
|---|---|---|---|
Bộ chốt lái KP231 King Pin Set Sửa chữa Khớp lái cho Xe tải Isuzu
|
Tên sản phẩm
|
Bộ chốt lái | Mẫu xe | NKR 100P 600P |
| Số model | KP231 | Loại động cơ | NKR 100P 600P |
| Dịch vụ | lâu dài |
Chất lượng
|
100% đã qua kiểm tra |
| Màu sắc | Thông thường | Bảo hành | 3 tháng |
Sản phẩm khác
| Mã kho | Mã phụ tùng | Model | Mô tả |
| KP-214 | 9 88511502 0 | TY | TY20/30/40. TR.SB12 4 tấn '66～ |
| KP-215 | 9 88582616 0 | TD | 8 tấn TM. TP.BU.BC.BR. '62～ |
| KP-217 | 9 88511501 0 | ELF.TK | 2.5 tấn-3.5 tấn TLG '64～ |
| KP-218 | 9 88511505 0 | TG.TD.TV | 8 tấn '67～ |
| KP-219 | 9 88511503 0 | TXD | 6 tấn BC.TW.TS '62～ |
| (1 87830276 0) | |||
| KP-220 | 9 88511506 0 | ELF.TL | 2.5 tấn-3.5 tấn TLD.TK.TL.BL. '71～ |
| KP-221 | 9 88511507 0 | ELF.KA | 1.25 tấn-1.75 tấn KAD.KUD.TL.TK '71～ |
| KP-222 | 1 87830039 0 | SPZ | TD.TP.SL.VP.SR.TMK. 8 tấn-11 tấn '73～ |
| (1-87830-021-0) | |||
| (1-87830-034-0) | |||
| (1-87830-219-0) | |||
| (1-87830-259-0) | |||
| (1-87830-737-0) | |||
| KP-224 | 1 87830064 0 | SBR | 322.452.SCR.JBR '75～ |
| KP-225 | 1 87830221 0 | TXD | 6 tấn TX55 '80～ |
| KP-226 | 1 87830191 0 | JCR | JBR.JDR.FCR.FDR.FTR.ESR |
| (1 87830363 0) | 6 tấn-6.5 tấn '76～ | ||
| (1-87830-804-0) | |||
| KP-227 | 5 87830073 0 | ELF.KAD | KA.KAD. '80～ |
| KP-228 | 5 87830075 0 | ELF.TLD | TLD.23.45.64.KT.SL. '80～ |
| KP-229 | 5 87830079 0 | KS | KS12/22/32/42 . KT '80～ |
| KP-230 | 5 87830080 0 | ELF.TLD | TL KT '80～ |
| KP-231 | 5 87830536 0 | NPR | 2 tấn-3.5 tấn ELF.NKR.NQR '84～ |
| (5 87830978 0) | |||
| KP-232 | 5 87830537 0 | NHR | ELF. 1 tấn-1.25 tấn '84～ |
| (5 87831029 0) | |||
| KP-233 | 5-87831-608-0 | NKR | '00～ |
| KP-234 | 1-87830-716-0 | NRR.LR.MR.FSR.FSD.FRD.FTD. | |
| (1-87830-614-0) | FTR.GR.FRR.ESR.GSR.CXG.CXH.CYG.CYH | ||
| '84～ | |||
| KP-235 | 1-87830-717-0 | tương tự '84～ | |
| (1-87830-615-0) | |||
| KP-236 | 1-87830-738-0 | CVR.CXZ.EXD. | |
| (1-87830-640-0) | LV.LT.LV2/280/870/880.FRD. | ||
| FTD.FTR.ZXR.ZYZ.ZZZ.FVZ.GTR |
Bộ chốt lái là một phụ tùng đặc biệt để sửa chữa ô tô, có thể bao gồm trục hoặc chốt lái, vòng bi, bạc lót, nắp, gioăng và một số phụ kiện khác, phù hợp với thị trường Hoa Kỳ, Châu Âu, Nhật Bản
Với việc bảo trì đúng cách, một lớp mỡ sẽ đảm bảo chốt lái không tiếp xúc với bạc lót. Khoảng thời gian bôi mỡ không lý tưởng hoặc sử dụng sai loại mỡ sẽ làm lớp mỡ bảo vệ bị phân hủy, và bên trong bạc lót sẽ bắt đầu bị ăn mòn do tiếp xúc kim loại với kim loại. Duy trì bôi trơn đúng cách là chìa khóa cho tuổi thọ lâu dài của các bộ phận và toàn bộ hệ thống.
Ngoài việc bôi trơn thường xuyên, bạn nên kiểm tra các vấn đề về chốt lái trục lái mỗi khi xe tải được nâng lên. Sử dụng đồng hồ đo để kiểm tra độ rơ dọc và ghi lại kết quả. Nhật ký độ rơ dọc này sẽ cho biết khi nào cần thay thế bộ phận và có thể giúp ngăn ngừa mòn lốp sớm. Đó là vì chốt lái bị mòn cho phép độ rơ dọc quá lớn ở lốp; hiệu quả hơn nhiều khi phát hiện chốt lái bị mòn bằng cách theo dõi nhật ký hơn là quan sát lốp mòn nhanh.
Nếu bạn quan tâm đến kinh doanh phụ tùng xe tải Nhật Bản, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ chính xác và hiệu quả với sự vinh dự. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
| Email1: izumi_mg@163.com |
| Email2: 19120036261@163.com |
| Điện thoại: +86 19120036261 |
| Wechat/Whatsapp: +86 19120036261 |
