| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Chứng nhận: | ISO/TS16949 |
| Số mô hình: | 1LHQ504‑01A 1LHQ50401A |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| chi tiết đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,D/A |
| Khả năng cung cấp: | 1000/tháng |
| Làm nổi bật: | Bơm trợ lực ly hợp Isuzu K76,Đầu bơm ly hợp xe tải Isuzu,Thay thế đầu bơm Isuzu K76 |
||
|---|---|---|---|
1LHQ504-01A 1LHQ50401A Bơm trợ lực ly hợp cho Isuzu K76
Tại sao chọn chúng tôi
Autopartmasters là một công ty Isuzu được thành lập để bảo trì xe Isuzu, theo tiêu chuẩn chất lượng Isuzu, bán trên toàn thế giới.
Lợi ích phụ tùng Autopartmasters:
1. Đầy đủ các loại sản phẩmISUZU TOYOTA HONDA MAZDAPhụ tùng đầy đủ, dịch vụ mua sắm một cửa, tiết kiệm thời gian quý báu của bạn.
2. Không yêu cầu số lượng tối thiểu cho Hệ thống động cơ ô tô.
3. Kho hàng lớn với80.000 mét vuôngnhà kho.
4. Chúng tôi hướng tới chất lượng hàng đầu và giá cả cạnh tranh choPhụ tùng xe tải.
5. Dịch vụ thiết kế ODM & OEM miễn phí.
6. Chúng tôi có công ty logistics riênghơn 10 năm, giao hàng nhanh hơn, hiệu quả chi phí hơn, chuyên nghiệp hơn!
| Danh mục hệ thống | ||||
| 1. Hệ thống động cơ | Đầu xi-lanh, piston, thanh truyền, trục khuỷu, trục cam, van, lò xo van, dẫn hướng van, gioăng quy lát, cacte dầu, bơm dầu, lọc dầu, lọc nhiên liệu, kim phun nhiên liệu, bướm ga, cổ hút, cổ xả, bộ tăng áp (nếu có), xích/dây cam, bánh đà, máy khởi động, máy phát điện, giá đỡ động cơ, cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến áp suất dầu, cảm biến vị trí trục khuỷu, lưu lượng kế khí, v.v. | |||
| 2. Hệ thống phanh | Đĩa phanh, tang trống phanh, má phanh, guốc phanh, kẹp phanh, xi-lanh chính, xi-lanh con, ống phanh, bộ trợ lực phanh (trợ lực chân không), bơm ABS (hệ thống chống bó cứng phanh), cáp phanh tay/mô-đun phanh tay điện tử, bình chứa dầu phanh, bàn đạp phanh, v.v. | |||
| 3. Hệ thống truyền động | Đĩa ly hợp, mâm ép ly hợp, xi-lanh chính/con ly hợp, hộp số (sàn/tự động), trục truyền động (trước/sau), khớp nối đa năng (khớp chữ thập/khớp tốc độ không đổi), bộ truyền động cuối, vi sai, bánh răng vi sai, trục láp, bộ trích công suất (PTO, một số mẫu), hộp số phụ (mẫu dẫn động bốn bánh), v.v. | |||
| 4. Hệ thống truyền động | Trục dẫn động (trước/sau), vỏ trục, moay-ơ bánh xe, lốp xe, mâm xe, khóa vi sai giữa các bánh xe (nếu có), khóa vi sai giữa các trục (mẫu dẫn động bốn bánh), lò xo treo (lá/khí), giảm xóc, thanh giằng, thanh ổn định, bọc trục truyền động, v.v. | |||
| 5. Hệ thống lái | Vô lăng, cột lái, cơ cấu lái (bánh răng thanh răng/bánh vít trục vít), thanh lái, khớp nối lái, rotuyn lái ngoài, rotuyn lái trong, bơm trợ lực lái (thủy lực/điện), bình chứa dầu trợ lực lái, bi cầu, khớp nối đa năng lái, v.v. | |||
| 6. Hệ thống điện và điện tử | Ắc quy, máy khởi động, máy phát điện, bô-bin đánh lửa, bugi, máy tính điều khiển (ECU), cảm biến (như cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến áp suất dầu, cảm biến áp suất lốp, cảm biến ABS, v.v.), rơ-le, hộp cầu chì, dây điện, bảng đồng hồ, màn hình điều khiển trung tâm, loa, mô-tơ gạt mưa/lưỡi gạt mưa, máy nén điều hòa, dàn nóng, dàn lạnh, quạt gió, v.v. | |||
| 7. Hệ thống thân xe | Cabin (bao gồm cửa, cửa sổ, ghế ngồi, tấm ốp nội thất), khoang chở hàng (cửa sau/thùng xe/thanh chắn), khung (dầm), cản (trước/sau), chắn bùn, vè chắn bùn, tay gạt mưa, vỏ đèn pha, khóa cửa, bản lề, tay nắm, gioăng cửa, lớp bảo vệ gầm xe, móc kéo (móc rơ-moóc), bệ bước chân, thang lên xuống, v.v. | |||
