| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | IZUMI |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949 |
| Số mô hình: | MD997647 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 cái |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| chi tiết đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | D/A,D/P,T/T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc/tháng |
| Làm nổi bật: | Bộ sửa chữa động cơ xe tải Mitsubishi,Phụ tùng sửa chữa động cơ 4G15B,Phụ tùng xe tải MD997647 |
||
|---|---|---|---|
Bộ sửa chữa đại tu động cơ phụ tùng xe tải chất lượng cao MD997647 phù hợp cho động cơ 4G15B
![]()
Piston động cơ hoạt động như thế nào?
Đỉnh piston chủ yếu được sử dụng để xử lý buồng đốt và dành một khoảng không gian nhất định cho van. Hình dạng của nó liên quan đến hình dạng của buồng đốt và tỷ số nén. Hiện tại, hầu hết các động cơ xăng sử dụng piston đỉnh phẳng, dễ gia công và có diện tích làm nóng nhỏ. Đối với động cơ xăng muốn điều chỉnh tỷ số nén, có thể sử dụng piston đỉnh lõm hoặc đỉnh lồi một cách thích hợp. Đối với động cơ diesel, để thúc đẩy quá trình đốt cháy tốt hơn và tạo ra tuabin thứ cấp, đỉnh piston thường được làm thành hình dạng đặc biệt.
| BỘ LỐC MÁY ĐỘNG CƠ XE TẢI & MÁY CÔNG TRÌNH NHẬT BẢN | |||
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 6D14 | MFDKT5905 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 6D22 | MFDKT4302 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 6D22T | ME997122 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 8DC8 | MFDKT6300 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 8DC9 | ME999435 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 8DC92 | ME997303 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 8DC11 | ME999989 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 6BD1T | 1-8781-0226-5 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 6RB1 | 1-8781-0425-0 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 6BB1 | 5-8781-0211-4 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 6BG1 | 1-8781-0088-6 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 6QA1 | 1-8781-0798-0 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 10PC1 | 1-8781-0392-2 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | 10PD1 | 1-8781-1712-1 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | H06CT | |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | H07C | HMDKT4301 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | EM100 | HMDKT3701 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | EF550 | 04013-1091A |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | EK100 | 04013-1096A |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | F17E | 04013-1110A |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | EF750 | 04013-1014A |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | F17C | 04213-1112A |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | K13C | 04013-1135A |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | PD6 | NDDKT4200 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | PD6T | 11000-Z5628 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | PE6 | 11000-96028 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | PE6T | 11000-96029 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | RD8 | 11000-96125 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | RE8 | 11000-96565 |
| Bộ lốc máy | Bộ xi lanh | RF8 | 11000-97026 |
Phạm vi sản phẩm:
1. Phụ tùng động cơ: Van hằng nhiệt, Xi lanh tự động, Mô tơ khởi động, Bơm, Giá đỡ động cơ, Van bơm phun, Ống động cơ, Thời gian, Nắp, Puli, Turbocharger;
2. Phụ tùng khung gầm: Hệ thống lái, Giảm xóc, Hệ thống treo, Khớp bi, Trục truyền động, Bình tự động, Phụ tùng vi sai, Dây cáp tự động, Moay ơ;
3. Hệ thống điện: Hệ thống đánh lửa, Cảm biến tốc độ ABS, Công tắc tự động, Rơ le;
4. Hệ thống phanh & Hệ thống ly hợp & Bộ trợ lực
5. Hệ thống làm mát: Ly hợp quạt, Két nước, Điều hòa không khí, Cánh quạt;
6. Bộ gioăng động cơ & Bộ sửa chữa
7. Dây đai & Bạc lót & Vòng bi & Phớt dầu;
8. Ngoại thất thân xe: Đèn, Vè chắn bùn, Cản, Lưới tản nhiệt, Gương;