| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Chứng nhận: | ISO/TS16949 |
| Số mô hình: | 5‑87813222‑0 5878132220 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| chi tiết đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,D/A |
| Khả năng cung cấp: | 1000/tháng |
| Làm nổi bật: | Bộ xi lanh ISUZU 4JG2T,Bộ xi lanh xe tải ISUZU OEM,Bộ xi lanh 5878132220 |
||
|---|---|---|---|
Bộ xi lanh OEM 5-87813222-0 5878132220 Bộ xi lanh cho ISUZU 4JG2T
Tại sao chọn chúng tôi
Autopartmasters là một công ty Isuzu được thành lập để bảo trì các loại xe Isuzu, theo tiêu chuẩn chất lượng Isuzu, được bán trên toàn thế giới.
Lợi ích phụ tùng Autopartmasters:
1. Đầy đủ các loại sản phẩm ISUZU TOYOTA HONDA MAZDA phụ tùng hoàn chỉnh, dịch vụ mua sắm một cửa, tiết kiệm thời gian quý báu của bạn.
2. Không yêu cầu số lượng tối thiểu cho Hệ thống Động cơ Ô tô.
3. Kho hàng lớn với 80.000 mét vuông nhà kho.
4. Chúng tôi hướng tới chất lượng hàng đầu và giá cả cạnh tranh cho Phụ tùng Xe tải.
5. Dịch vụ Thiết kế ODM & OEM miễn phí.
6. Chúng tôi có công ty logistics riêng hơn 10 năm, giao hàng nhanh hơn, hiệu quả chi phí hơn, chuyên nghiệp hơn!
| Danh mục Hệ thống | ||||
| 1. Hệ thống Động cơ | Đầu xi lanh, piston, thanh truyền, trục khuỷu, trục cam, van, lò xo van, dẫn hướng van, gioăng đầu xi lanh, cacte dầu, bơm dầu, lọc dầu, lọc nhiên liệu, kim phun nhiên liệu, bướm ga, cổ hút, cổ xả, bộ tăng áp (nếu có), xích/dây cam, bánh đà, bộ đề, máy phát điện, giá đỡ động cơ, cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến áp suất dầu, cảm biến vị trí trục khuỷu, lưu lượng kế khí, v.v. | |||
| 2. Hệ thống Phanh | Đĩa phanh, tang trống phanh, má phanh, guốc phanh, kẹp phanh, xi lanh chính, xi lanh con, ống phanh, bộ trợ lực phanh (trợ lực chân không), bơm ABS (hệ thống chống bó cứng phanh), cáp phanh tay/mô-đun phanh tay điện tử, bình chứa dầu phanh, bàn đạp phanh, v.v. | |||
| 3. Hệ thống Truyền động | Đĩa ly hợp, mâm ép ly hợp, xi lanh chính/con ly hợp, hộp số (sàn/tự động), trục truyền động (trước/sau), khớp nối đa năng (khớp chữ thập/khớp tốc độ không đổi), bộ truyền động cuối, bộ vi sai, bánh răng vi sai, trục láp, bộ chia lực (PTO, một số mẫu), hộp số phụ (mẫu dẫn động bốn bánh), v.v. | |||
| 4. Hệ thống Truyền động Bốn Bánh | Trục dẫn động (trước/sau), vỏ trục, moay-ơ bánh xe, lốp xe, mâm xe, khóa vi sai giữa các bánh (nếu có), khóa vi sai giữa các trục (mẫu dẫn động bốn bánh), lò xo hệ thống treo (lá/khí), bộ giảm chấn, thanh giằng, thanh ổn định, bọc trục truyền động, v.v. | |||
| 5. Hệ thống Lái | Vô lăng, cột lái, cơ cấu lái (bánh răng thanh răng/bánh vít trục vít), thanh lái, khớp nối lái, rotuyn lái ngoài, rotuyn lái trong, bơm trợ lực lái (thủy lực/điện), bình chứa dầu trợ lực lái, bi moay-ơ, khớp nối đa năng lái, v.v. | |||
| 6. Hệ thống Điện và Điện tử | Ắc quy, bộ đề, máy phát điện, bô-bin đánh lửa, bugi, máy tính điều khiển động cơ (ECU), cảm biến (như cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến áp suất dầu, cảm biến áp suất lốp, cảm biến ABS, v.v.), rơ-le, hộp cầu chì, dây điện, bảng điều khiển, màn hình trung tâm, loa, mô-tơ gạt mưa/cần gạt mưa, máy nén điều hòa, dàn nóng, dàn lạnh, quạt gió, v.v. | |||
| 7. Hệ thống Thân xe | Cabin (bao gồm cửa, cửa sổ, ghế ngồi, tấm ốp nội thất), khoang chở hàng (cửa sau/thùng/thanh chắn), khung (dầm), cản (trước/sau), chắn bùn, vè chắn bùn, cần gạt mưa, vỏ đèn pha, khóa cửa, bản lề, tay nắm, gioăng cửa, tấm chắn gầm xe (lớp bảo vệ), móc kéo (móc rơ-moóc), bậc lên xuống, thang lên xuống, v.v. | |||
